Раввин кафедральной мечети, фельдкурат запаса

От товарища Веклича - прекрасное:

Звёздные Кооты одобряют и рекомендуют!

Внезапно очень быстро стало тепло и началось ОНО.

Не то чтобы меня этот "бум тыц!" достаёт, я спокойно спал под рёв дизелей на буровых и непередаваемые звуки факелов отжига на освоении. Это когда не просто Звук, а весь вагон (или платформа) шатается.



Мне просто очень любопытно, как они в своих коробчёнках такой уровень шума переносят?
Там же на порядки мощнее воздействие.
Видимо кость сплошная в межушном :)

Особенно смешно выглядит заниженная подвеска, ржавый насквозь кузов и лысая резина в сочетании с "обшитым" салоном,
"люминивыми" дисками и супер-пупер-пердо-акустикой.
Макаки в натуре :)
Потешные.

Дорогие топтатели клавиш!
Акулы мыша и клавиатуры!
Тигры, питоны, слоны и прочая фауна инфосферы!

Я вам полюбоваться принёс

Принесло сегодня пинтерестом старинные пишмашинки в картинках.
Типа того:

Напомнило анекдот про пианиста и программиста: "Клавиатурка бедновата, 88 кнопок всего, но шифт ногой нажимать - это круто!"

А вот с этого я вообще впал в Священный АхХ:


Полюбоваться на эволюцию от питекантропа до сапиенса можно здесь.
Страничка на английском, увы. Однако количество и качество картинок сие компенсирует.

Считать массу каркаса, механизмов и всего такого прочего мне откровенно в лом.
Потому просто беру данные от чудесной пр.705 "Лира" и натягиваю совушку на глобус:
Водоизмещение надводное 2300 (2280) т - что там у "Белухи"?
Ага: грузоподъёмность на уровне моря с водородом около 6400 тонн, с аммиаком 2850 тонн. Зер гут.
То есть можно цельную АПЛ туды засунуть, что никто в здравом и трезвом делать не собирается.
Однако большинству технически образованных товарищей уже немножко становится понятно, надеюсь.

Почему дирижабли в нашем мире вымерли?
В хрен знает в какой раз повторяю: от неправильного употребления в первую очередь.

/вымарано цензурой несколько абзацев обсценной лексики/

Никому не придёт в голову (даже после пинты виски) подогнать к произвольно выбранному берегу моря для погрузки/разгрузки даже не супертанкер, а хотя бы приличный сухогруз.
Так почему эйршипу сие вменяется в обязанности?!
Это корабль!!!
Ему нужен порт, причал и всё такое прочее.
Защищённый от ветра, волнения и т.д., и т.п.
Уважаемое семейство потомков "Эльпидифора" тоже не всесильно, на камушки им нельзя и свежая погода тоже не в кайф.

Ежели приключается шторм, то корабли норовят подальше в море, а там к ветру форштевнем и греби, пока гребётся.
Во избежание.

Полюбуйтесь на карту, взгляните, где есть портовые города и как они возникали, не поленитесь найти и почитать.
[Ну очень большая карта]


Ы?

Вог и для дирижабликов должно было быть аналогично.

Ан хренушки!
"А подайте нам кита, да чтобы посуху, аки поморю ходил!"
Не бывает такого, можете не пыжиться.

К счастью в мире Ядерной Весны ковырять ландшафт в мирных целях термоядерными зарядами - легко и запросто.
Причём ещё задолго до явления Песца.
А потому холмики в 300-400 м - это уже полуготовые порты для воздушных кораблей, надо только места оборудовать сообразно розе ветров.

Эллинги же - это абсолютное подобие сухих доков. Туда только на крупный ремонт.

Вот такЪ!

Вспомнилось что-то.

Отбурились мы ранней осенью где-то под Нурлатом. Приехал за нами водятл на длинной Ниве.

Рылся-рылся в архивах - ничего из фото не нашёл. Где-то сентябрь-октябрь 2016.

Нам дорогу нарисовал один помбур, который на вахту на "Калине" ездил.
Ну мы ж на "Ниве"!

Вот только коллеги как-то с картой не очень понимали, да и стемнело к тому времени...
В общем вернулись мы на куст и поехали знакомой дорогой.
Зря я наверное за руль сел.
Почти уже выскочил, но поперёк колеи на пузо сел. Пичалька...
Народ на буровую ночевать почапал, а я остался мафынку сторожить.

Лепота!
Живность по кустам шуршит, ветер листьями щекочет. Вышел из машины, на луну помедитировал.
Красота!
Обратно залез, погрелся, книжку электрическую почитал.
Прикемарил малость.
Опять вылез, рассветом полюбовался.

Меня больше всего удивили помятые морды коллег поутру :)
"Тебе не страшно было?!"

Чего бояться то?
Это ж не город :))
Да и там бояться нечего.

/отключите пожалуйста чугунную серьёзность/



Просто стало немножко интересно.

Я всегда ассоциировал себя со славным кошачьим народом.
С годика до трёх, пока мама моталась по экспедициям, а бабушка копалась в огороде, меня воспитывала сибирская кошка Маркиза.

Подросши, я ввстречал в качестве тёзок исключительно котов. На аватарке манул Тимофей из московского зоо, кстати.

В гостях по первонаху мне всегда было легче общаться с котами и кошками, чем с не- и малознакомыми людьми.
Причём хвостатые даже типа "он/она ни к кому и никогда!" сразу меня признавали за своего.
Век не забуду вытаращенные глаза семейной пары, когда их гордый и дикий кот разлёгся у меня на шее на манер воротника.

В общем: я по жизни есть Кот и тотем мой Кот!

Однако что сказали тЭсты?

Дельфин, Сова, Медведь, Волк, Панда, Осьминог (?!), Тигр (ну это хоть как-то рядом), Ёжик... :)

Только два! Только два тестика правильно определили: Я - это КотЪ!
Причём кагебэ несерьёзные девачковые :)
Что характерно, с одного и того же сайта: Раз и два.

Так то вот

С месяц тому назад Мурза задал нам задачку: разлизал до крови хвост, начал чихать и фыркать.
Пришлось тащить КотЪа к ветеринару, благо недалече.

По дороге туда Мурзей жалобно мявкал и подвывал, похоже ему в голову стукнуло что-то Плохое.

В ветеринарке врач коту под хвост светанул Специальной Лампой и объявил, что лишая у нас нет, а есть аллергия.
Уф-ф!
Мы с Мурзой облегчённо вздохнули.
Мурзе вкололи в корму что-то Большим шприцОм и прописали "Стоп-зуд", сказав, что если через две недели не - приходите опять.

На обратном пути повеселевший Мурза уже не паниковал и с любопытством оглядывал окрестности через сетку переноски.

Лекарство представляло из себя флакон с желтоватой суспензией и шприцом без иглы для инжекции в кота спереди.
Через пару-тройку дней Младшему явно полегчало.

Сначала я грешил на стиральный порошок, который при стирке неминуемо попадает на пол, хоть и в мизерных количествах, но к счастью быстро вычислил настоящий аллерген - дешёвый безымянный древесный наполнитель для лотка.
Видимо просто фасуют в мелкую упаковку топливные пеллеты, а что в эти пеллеты спрессовали - хрен его знает.
Запросто могла попасть какая-нибудь аллергенная растючка :(

В общем Мурзей сейчас здоров, счастлив и хвост его снова оброс шерстью.
Его Котейшество отжали у Старшего махровый халат, сделали гнёздышко и изволят почивать:


Всем здоровья!

Отвёз вчера изделие заказчикам.
Одобрили всеми лапами :)

Качество фото так себе, темновато там было.
На переднем плане кэптен Ежи, на заднем - коммандер Малой (он же Мелкий) проверяет парус:


[Остальные картинки здесь, под спойлером]
Коммандер Малой не в духе. Встал, но ещё не проснулся, однако долг зовёт!


Кэптен Ежи тщательно исследунт палубу: "Кто-то хдесь уже потоптался!"


"Коммандер Малой! Осмотреть корабль и составить рапорт о пригодности к эксплуатации!"


"Усё у порядке, кэп. От киля до клотика!"


Капитан на борту. Делает Кусь!


До самого клотика говоришь? Проверим!


Коты акт приёмпки подпИсали, все довольны :)

Сын заказал лежак-когтедралку для своих котов.

Отчего-то мне захотелось сделать им нечто вроде яхты.
Однако для двух котов надо два лежака, а если ставить мачту традиционно, по центру, то конструкция растёт в длину и не лезет по габаритам в комнату.
Две мачты - аналогично, да и ни к чему.

Тогда я начал шерстить сеть в поисках парусника, с мачтой, максимально смещённой вперёд. Было что-то такое у меня на памяти.
И что я нашёл?

А вот что:


Причём называется такое чудо... / тадам!!! / catboat, то есть кот-лодка!
Я в восхищении

Осталось адаптировать и модифицировать конструкцию, не слишком расходясь с оригиналом.
Насколько оно получилось, смотрите под спойлером. Конструктор и строитель - я, испытатель и приёмщик - Мурза Великолепный.
[Прошу под спойлер. Тут несколько фото и кино про оригинальные кэтботы]
Сам процесс изготовления снимать не стал, поскольку у каждого свой сарайчик с дровами, тумбочка с крепежом и ящик с инструментом. От них и пляшем.

Итак, готовое изделие. Фанера, немного бруса, хловиниловая и стальная труба, ПЭТФ пластик от полторашек, обрезки Его Ворсейшества Ковра и много-много термоклея.

Парус пришлось ставить прямой, для удобства когтедрания. Лежаки в две палубы, что в общем не противоречит оригиналу.
Кот-лодки бывают вполне приличных размеров, в том числе с закрытой рубкой. Ищите и обрящете.

Рисунок на коврике не подбирал. Оно само как-то ;)


Если порубать горизонт вокруг посудины по 45 градусов, то для наблюдателя на судне вид будет "по носу" - 0
На левом/правом крамболе -45/+45
На левом/правом траверзе -90/+90
На левой/правой раковине -135/+135
По корме 180.

Вид с правой раковины:


Капитан на борту! Всем бояццо!


Так. Парус правильный, годный!


Мышами не грызеный, молью не траченый. Пора к тестированию переходить.


Оператор, ты там как? Готов?


Поехали! /звучит песня Наутилус Помпилиус "Рвать ткань!"/


Испытания прошли успешно.
Убираем парус и частично мачту.


Изделие принято! Пора за банкетный стол, отмечать событие :)


А вот обещаное кино с ютуба.

Увы, только на английском, но если вы таки собрались в море - то на языке Дрейка, Кука, Скотта и Нельсона хоть пару сотен слов надо разбирать :)
Можно просто как немое видео посмотреть, красиво же!

Сегодня утром готовим завтракать.
Жена разморозила остатки малосольного лосося, делает бутерброды.
Понятно, что под ногами нарезает петли, алчно шевелит усами и дурномявит котский котЪ Мурза.

Получив отказ в категоричесой устной форме, Мурза подползает вплотную к столу, прикрывает глаза (типа дремлет) и... правильно!
Жена роняет сочный шмат лососятины прямо КотЪу на нос!

Ну не отбирать же теперь?
Мурзец с довольным выражением лица поедает добычу.

Вот эта морда в мойке в ванной отдыхает после еды:



[Ещё котомордия]