Любителей развести срач на ровном месте предупреждаю: банхаммер к бою готов! Не тужтесь попусту - три раза кликнуть мышом быстрее чем заводить пустой аккаунт специально для нагадить.
1. Накуём роботов - уволим всех водятлов, девочек на ресепшенах, мальчиков на побегушках и т.д. и т.п. Ибо дюже их много расплодилось. 2. Повысим пенсионный возраст ибо некому работать дабы отчислять в пенсионный фонд.
Получается какой-то оксюморон. Вы уж или труселя оденьте или крестик снимите.
МЧС весточку прислало: "ночью и утром 10-12 сентября местами по республике ожидаются заморозки на почве и в воздухе до -3." Имеется ввиду Татарстан, но полагаю наш Пыльбург то же самое ждёт.
Всё, лето кончилось и не заметил как.
Время от времени капает дождь, я всё ещё в Бугульме.
Он дествительно Мастер! А кто такое носит - над теми можно посмеяться и даже поржать %)
/из жития Иоанна Абдулловича/ Юный доброволец из СПО (сил планетарной обороны) с огнём в очах. - Мастер старший техник! Как Вам разработанный мной костюм для бесшумных рейдов в тыл врага? - Недурно! А теперь попрыгай, солдат! Упал, перекат вправо! :))
Ну то что публика у ларька пришипилась от специфической терминологии - это хуйня.
Смешнее что я в почту свою полчаса попасть не мог.
Граждане-товарищи! Ничего у меня в почте и даже на харде интересного вам нет. Не тратьте попусту цветы своей селезёнки. Если правда надо что - просто и прямо спросите. И вообще: если я в Сети под реалнеймом - это вам мало?
Остохренело елозить коленками по холодному металлу и бетону. В моей многообразной работе регулярно приходится возиться с чем-то на уровне пола или грунта, однако гнуться буквой "глаголь" мне много раз сорванная поясница не позволяет.
Купил в магазине "Спецодежда" резиноподобные наколенники от "Stayer", присобачил к ним фастексы:
И что бы вы думали?! Таки целый день проходил в этих хреновинах ни разу не присев на колени :)
Очередной раз подтвердился "эффект зонтика": взял зонтик - дождя не будет.
В XXI столетии робот займёт то место, которое в древних цивилизациях отводилось рабам.
Похоже, мы вплотную подошли к ситуации, когда, как сказал классик, даже у самого последнего землепашца будет не менее трех рабов.
↑Это была цитата из одного топ-ЖЖурнала↑.
Вопрёшшь в том, кто этих роботов будет ремонтировать и как их кормить? Хоть бензиком, хоть липиздричеством. Дело в том что механизму не поездишь по ушам "клиенты не плотють, нетбабланахх!" - ему питалово подай вот прям щас или он арбайтен не будет. А ремонт это совсем отдельный интерес, это я вам как ремонтник по жизни говорю :) Тут гомеопатия и фуфломицины не прокатят.
Так что КРРахи фореве! Всем читать книжку "Утопия 14" упомянутого в заглавии поста автора.
Уже почти неделя как вернулся со скважины. Как-то не особо времени было разбирать фото и ваять пост. В общем приключилась creative impotence в лёгкой форме.
Однако всё проходит, всё лечится.
Итак, окрестности посёлка Кавзияково, изрядно осточертевшая мне за много лет картинка:
Опять предо мной бурстанок в восхода лучах и пара качалок. Как всё надоело! [Ещё картинки и хокку под спойлером] Однако житие мое в автомобиле а не в вагончике имеет массу преимуществ. Например я могу вскочить в 4 утра чтобы встретить восход и при этом не нарушить ничей хрупкий сон :) Сквозь лес кукурузы солнца лучи мне весточку шлют: Ещё один день!
За обваловкой Гаврила - мой жып припаркован в овсе. И в нём я живу.
Выдалось немного свободного времени. Прокатился до карьерчика в котором местное население добывает глину и песчаник. Один из склонов уже обжили ласточки. Ветер дует с полей - аромат разнотравья несёт. Вдруг ветерок повернул и с фермы принёс запашок :(
Качалка несколько необычной конструкции, с увеличенным ходом штанги и более компактная по занимаемой площади по сравнению с традиционным "колдунчиком": В утреннем поле чих-пых! Бодро качает нефтЮ хитрой придумки насос. И кукуруза вокруг.
Раньше видим там выращивали овёс, потому что на нетронутых вспашкой и посевом сего года клочках возле обваловки растёт именно он и ещё конопля. С кукурузными зарослями на заднем фоне смотрится вполне гармонично и глазу приятно :) Любуюсь природой, дышу глубоко, растопыривши чакры В душе благодать и нирвана! Но снова работать пора...
Просто пейзаж. Пшеничное поле, лес на горизонте и красивое облако. В лесочке мы том собирали грибы: сыроежки, маслята. Я их потушил с молодой кукурузой, что в палец размером - вышло недурно на вкус!
Выглядит похоже на иней, но это просто мельчайшая роса. И паутина. Выпала утром роса на паутинку и листья. Будь терпелив паучок Высохнет снасть!
Всккочил утром, КотЪа вычесал, и чуть свет не жрамши поскакал. Уже до Бугульмы почти доехал, 6 км осталось - шеф позвонил, обрадовал: Скважину на завтра перенесли. Видать масть у бурил кончилась :) Ну и слава Небу! Торопиться не надо. Стар я уже стал для молодецких наскоков из-за руля да сразу на сборку компоновки. Если надо могу конечно, но всё же лучше когда свежевыспавшийся и плотно позавтракавший. Так что нонеча неспешно готовимся, проверяемся в который раз, а завтра - как подземные боги решат. Не будем загадывать. Ибо стихия же!
Трассу Р239 от Оренбурга до Бугульмы почти всю отремонтировали, немного осталось паршивых участков, но в целом вполне цивильная дорога стала. Надолго ли не знаю, но пока таки да.
Три дня просидел на рюкзаке - никто не дёргал, никому я не был нужен. Наконец в понедельник чёткая вводная: в среду приехать к обеду на базу. Ага. Я уже было расслабился, как сегодня вечером опять вводная - быть на базе утром ибо у бурил внезапно масть попёрла :) Ладно.
Только собрался отдохнуть перед дорогой дальней - приходит (в десятом часу вечера!) счёт на замену электросчетчика. Пока возился вбивал их зубодробительные реквизиты - ещё заботы подоспели. В довершение всего началась гроза.
У кого-то ТАМ на редкость странное чувство шутки юмора.
Всем пока, со скважины в Бугульму приеду - отпишу.
В основе величия лежит смирение. (подсмотрено у Асприна в "Мифах")
Чтоб меня генокрады съели! Больше 30 лет всякие железки кручу, резьбы наверное до Луны навертел, но такое!!!
/пропущено три абзаца восторженной нецензурщины/
Забрёл по наводке друга-товарища new_vodokachkin/v_vodokachkin в один интересный ЖЖурнал - и там от него же в комментариях увидел ссыль на чудесное. Столько инструмента, которого Я (Я!) до сих пор не встречал. Устыдился и вспомнил цитату из ""Мифов" Евгений! Гад ты ползучий! Такую красоту прятал... Вот такой прекрасный сюрприз в субботний день :)
Истории от моего очень дальнего воплощения. Одного из.
1. - Отец спейскурат! А что значит ваша фамилия? - Взыскующий смысла, сын мой! В древние времена когда некто затевал либо учинял нечто - у него бывало спрашивали: "На кой хер?!" Что означало: какой смысл в этом замысле/деянии твоём?
2. Кадровик-особист: - Мастер старший техник! А почему это в вашем формуляре в графе /генетический код/ указано: "1/3 благодатного, 1/3 халяльного и 1/3 кошерного"?! Вроде бы как степени священного бинарного быть обязаны?
- Волей Императора и Омниссии принадлежность аугментов по производству их в соответствующих конфессиональных мастерских приравнена к геномодификации! /извлекая из разгрузки модуль памяти размером с магазин болтера/ Изволите пересчитать лично? ;)
3. - Отец спейскурат! Я пастафарианец! Может быть последний пастафарианец во всей Вселенной! - Ну и в чём печаль твоя? - Где мне взять Священный Дуршлаг? /невозмутимо простреливая из дробовика ржавый криговский шлем/ - Возьми и больше не теряй, сын мой!
С вами был старший техник- спейскурат Иоанн Абдуллович Накойхер.
Сегодня международный День Кошек. Мурмявы бьют морды псам, задирают и дурачат людей, купаются в фонтанах.
Мурза позавчера видимо решил досрочно отметить. Дождавшитсь пока я начну мыть посуду он подкрался бесшумно и разлёгся на полу сзади.
Многие из вас помыв посуду оглядываются и оценивают оперативную и дорожную обстановку? Вот и я нет.
Короче Младший своего добился: Шаг с поворотом. Под ногой судорожно дёргается кошачий хвост. М-Ь-Я-Я-Я!!!
Теряю равновесие и с воплем "БЛЯ-А-А-А!" всеми 110 кг падаю прямо на КотЪа. Бедолага понимает, что если существует тот самый Большой Котовый Писец - так вот это как раз он пришёл. Успеваю принять в полёте какую-то позу оскорблённого лотоса и прихожу на пол локтем и коленом, но мимо КотЪа. Уй-й-й...
Мурза опомнившись стартует как дрэгстер и в доли секунды исчезает в дебрях квартиры. Я тем временем с облегчением укладываюсь на пол всей тушкой целиком и тихо радуюсь за этого балбеса.
Некоторые недовымершие динозавры (вроде меня) ещё помнят восторженные писки интеллигенции о "конце бюрократии", "безбумажных технологиях" и прочих светлых последствиях прогресса Информационных Технологий. Однако как обычно хрустальная ваза мечты разбилась о чугунную жопу реальности, только осколки брызнули.
Прогресс максимально облегчил бумаготворчество - расшились узкие места в виде барышень с пишущими машинками и копировальных аппаратов. Тиснул иконку в Ворде - оно и напечаталось. Прогресс!
Ещё хуже стало с подготовкой всяких регламентов, актов, руководств и т.д. Раньше как минимум приходилось диктовать документ пишбарышне или самому скрипеть пёрышком. Притом худо-бедно, но мимо мозга это провести было трудно. Нонеча копипаста рулит и бибикает вовсю: тяп-ляп, хлоп-шлёп - готова новая инструкция на *сот листов. Получите - распишитесь! Больше бумаги - чище жопа! Cover your ass!
Как же оно всё за€бало!
Хочу куда-нибудь в пояс астероидов. Или в Ваху, в шкуру товарища Накойхера:
- Хаоситы лучше, чем бюрократы. - Чем же лучше, отец спейскурат?! - Чем бюрократы!
Дочитал "Записки морского инженера" В.В.Смирнова. Настолько совпадает с моим собственным жизненным опытом что просто ох и ах! Снова даю ссылку на части 1 и 2. [Немного цитат с моими комментариями] Про "учёных": — В своё время, когда мы встретились с кавитацией гpeбныx винтов, — рассказывал отец, — в ЦНИИ-45 была придумана тема: разрушение гребных винтов электрическими токами, возникающими во вращающемся гребном вaлу в магнитном поле Земли. Целая бригада сотрудников из института занималась целое лeтo обнаружением токов в гребных валах эсминца. Для этого на валы были установлены щётки. Учёные заставляли эсминец ходить разными курсами и замеряли токи, но их не было. Можете себе представить настроение сдатчика корабля: ходить разными ходами и искать то, чего нет! Рабочие иронически называли научных работников токоискателями. Но зато, как поправились сотрудники, как загорели, в каком прекрасном они были настроении. На такой работе можно прожить 100 лет, как правильно сказал мой сосед-пенсионер. 3акончилось лето, надо было закрывать тему, и её закрыли с заключением: токов не обнаружено! И в самом деле, какие могут быть токи в осеннюю штормовую погоду? Комментарий: Кому-то ещё не нравятся шарашки? А как ещё можно было заставить эту орду паразитов всё-таки делать что-то полезное?!
Обучение машинописи в США: Командир базы провел нас в аудиторию, в которой машинистки обучались печатать на машинках. Там сидели 24 девушки, преподаватель и пианист за фортепьяно. У преподавателя были клавиши машинки, а на стене табло букв, как на машинке. Преподаватель работал на клавишах, а на табло зажигались соответствующие буквы. Девушки повторяли на машинках текст преподавателя с табло. Сначала нам продемонстрировали работу учениц под музыку вальса — печатали они медленно. Потом преподаватель перешёл на польку — девушки стали печатать быстро и ритмично Преподаватель объяснил нам: когда девушки закончат курсы, они будут печатать ритмично и по привычке будут мысленно как бы слышать музыку вальса, мазурки, танго, польки или краковяка. «Джазовая музыка, — скaзал он, — для обучения машинописи не годится». Комментарий: Гениально! Вот те США мне во многом нравились :) Кстати про краковяк - помните у Л.Пантелеева в "Республике ШКИД" "Русский, немец и поляк танцевали краковяк"? Живенький такой танец:)
Про "кровожадного" Сталина: Тевосян собрал только моряков: лётчики и танкисты ещё осматривали свои заведывания. Он спросил мнение членов комиссии о покупке крейсеров. Наши «тактики и стратегики», если можно их так назвать, говорили, что эти крейсера не соответствуют нашей тактике и стратегии, они будут «белыми» воронами в нашем флоте и вряд ли могут быть эффективно использованы. Против тактики, стратегии, белых ворон, конечно, не попрёшь. С таким мнением и отправился Тевосян в Москву для доклада Сталину. Через два дня он возвратился, явно не в духе, собрал нас снова и сказал: — Товарищ Сталин не согласился с вашими соображениями. Он сказал, что если немцы продают два крейсера, их надо купить. Если немцы продадут нам весь флот, то и его надо купить. Если они предложат продать вооружение всей своей армии, и его надо купить. Помните: наш договор с Германией — это брак не по любви, а по расчёту. То, что мы купим сегодня, не будет воевать против нас завтра. Сколько бы денег мы ни заплатили за крейсера, их уничтожение в бою обойдётся нам гораздо дороже. Передав нам слова главы советского правительства, Тевосян помолчал и от себя в сердцах добавил: — Вот вам и стратегия-тактика! Комментарий: Без комментариев.
Про "пострадавших без вины специалистов": По возвращении в Союз мне пришлось вплотную заняться эсминцами: в разгаре была разработка эсминца проекта 41. Деаэратор для него в ЦКБ-4 проектировал инженер Анатольев, бывший «вредитель Промпартии». Тогда почему-то считалось, что бывшие вредители толковее, чем те, кто не сидел в тюрьме. Анатольев сделал ящик и пускал туда воду и пар, стараясь паром довести воду до кипения. Но вода почему-то не вскипала, а получались мощные гидравлические удары, так что Анатольеву приходилось всё больше и больше увеличивать толщину стенок своего ящика. В конце концов, все отпущенные деньги были истрачены, а деаэратор так и не получился. ... Я поехал на завод им. Ждановa в Ленинграде и передал чертежи начальнику турбинного цеха Г.А. Оглоблину, талантливому, квалифицированному инженеру и опытному руководителю. За две недели он изготовил рабочие чертежи и опытный образец, давший блестящие результаты. Содержание кислорода в питательной воде на выходе из деаэратора — ноль! Мы доложили результаты министру Горегляду, и он распорядился запустить деаэраторы в серию, прекратив работы Анатольева. Горю и возмущению Анатольева и его начальников не было предела. Они всячески позорили нас с Оглоблиным, обвиняя в преклонении перед иностранной техникой и прочих грехах. Но самое удивительное: авторское свидетельство на «кохреновский» деаэратор получил... Анатольев! Комментарий: Эминец проекта 41 "Неустрашимый" заложен в 1950 году, то есть история с деаэратором это 1948-49. Жаль, что вредителя Анатольева в своё время не расстреляли. Очень жаль!
И ещё раз о пользе умения работать руками для инженера-конструктора: Сдача головного эсминца проекта 56 на Чёрном море была такой быстрой и безболезненной потому, что я многое понимал и делал наверняка. С самого начала своей инженерной деятельности я занимался отработкой кораблей, и не на одном, а на многих заводах. То, с чем встретились на одном заводе, было неизвестно на других. А мне это было известно. И, конечно, нельзя сбрасывать со счетов то, что я был слесарем шестого разряда и железнодорожным машинистом, и то, чему мне удалось научиться в Италии и США. А самое главное, всю жизнь я действовал по завету моего учителя Харитоновича: «Всякое явление рассмотри сначала пpостым человеческим умом». А это, оказывается, трудно и не всем дано! Комментарий: Вот потому я категорический сторонник не просто производственной практики, а чтобы будущий инженер обязательно заработал на производстве высокий (по шестиразрядной сетке не ниже пятого) разряд по избранной специальности. Без этого диплом не давать!
"3анимаясь редуктором, я просматривал картинки в иностран- ных журналах и обращал внимание на непривычность конструк- ции нашего колеса. Я говорил Фрумкину, что на иностранных ко- лёсах нет рёбер, но он отводил меня в сторону, говоря, что рёбра в расчёт не входят, что они только увеличивают жёсткость кон- струкции. Наконец, я посоветовал ему вызвать проф. Харитоновича из Политехнического института. Все собрались у моего стола. Борис Георгиевич, молча, изучал конструкцию зубчатого колеса. И вдруг раздался ласковый, вкрадчивый голос Бориса Соломоновича. Он сильно картавил и вместо «рёбрышко» говорил ёбрышко. Кон- структора его так и звали между собой. Он вкрадчиво сказал: — Профессор, а, может быть, здесь действуют стоячие вибра- ции? Харитонович, казалось, что-то понял и с интересом посмотрел на Фрумкина. — Если вы столкнулись с какой-нибудь технической неполад- кой, — сказал он, — сначала постарайтесь понять её простым че- ловеческим умом; посмотрите, не напартачили ли вы где-нибудь. Если не разберётесь и не найдёте ответа, то попробуйте рассчи- тать обычными арифметическими методами на счётах. Если и это не поможет, то применяйте высшую математику. Ну, а уж если и это не поможет, то разверните всё в ряды Фурье, махните рукой и скажите: «Тут, наверное, стоячая вибрация!» Помолчав, Харитонович рассмеялся: — А насчёт стоячей вибрации вы здорово придумали: научно, солидно, никому не понятно — и никто не виноват!"
Сей охренительный книг я откопал на внезапно исчезнувшем сайте сына Владимра Смирнова, Германа Владимировича. Считаю долгом своим сохранить и распространить.
Жирным шрифтом выделено одно базовых правил ремонтника и конструктора. Ныне почти забытое.
КДПВ:
Батарейки не сядут, радиация похуй, единственная проблема - мозг иметь надобно :)
Часть третья, заключительная. Просто собрание фактов, иллюстраций и немного рассуждений.
Предыдущие: Часть вторая. Часть первая. [Прошу посмотреть и прочитать.] 1918 год. Самый разгар Гражданской войны. Страна разорвана на десятки если не сотни "независимых" территорий, где каждый суслик царь, бог и воинский начальник. Пока не придут серьёзные ребята под красным или трёхцветным знаменем и объяснят надутому "хозяину" насколько он заблуждается. Остались в итоге от тех царьков в том числе и вот такие цветные бумажки:
Помните "Свадьбу в Малиновке"? "Бери! Я себе ещё нарисую!" :)
И забросила судьба в этот кипящий котёл уже не такого уж молодого (35 лет) бывшего анархиста, бывшего ефрейтора австрийской армии, легионера Чешского легиона Ярослава Гашека. Картина-коллаж неплохо отражает обстановку в которой Гашеку приходилось работать. В том числе и разруливать за идиотами издававшими такие вот приказы:
Не мудрено, что рабочее место помощника коменданта выглядело так: Мне самому кстати приходилось часто в таком режиме работать, когда на рабочем месте спишь и ешь, только по нужде отлучаешься, хотя если РАБотодателю волю дать так он вместо стула унитаз поставит и к нему цепями прикуёт :) (это был такой сарказмЪ, если кто не понял) Однако всё же у нас выходные были. Месяц каторги - месяц гуляешь. Понятно что в условиях гражданской войны никаких выходных не предвиделось и за косяки в работе наказывали не деньгами а пулей, петлёй или чем похлеще.
Вот такой космический памятник товарищ Гашек заслужил вполне по-моему: Уж куда более заслужил, чем всякая попса и прочая гламурная шелупонь.
Вот такой плакат находится на берегу Бугульминки перед зданием музея.
Сидит на лавочке весёлый писатель-большевик и подсаживаются к нему нередко юные бугульминские красавицы: О чём думает Ярослав глядя на наше сегодня? Явно не такое ожидал увидеть он через сто лет.
И всё же ничего в истории не происходит напрасно. Поживём увидим. И кажется много раньше, чем некоторым хочется
Немного из "интернетов":
В 2002 году пражская газета «Деловая Прага» провела опрос среди своих читателей. Вопрос звучал просто: «Какие ассоциации вызывает у вас слово „Чехия“»? По итогам, Швейк оказался на третьем месте, уступив только чешскому пиву и хоккейной сборной.
... а также да поспешствуют вам всякие искательные порталы и святая Флибуста :))
Завершу этот пост иллюстрацией Йозефа Лады: "...посреди улицы бился, как лев, старый сапёр Водичка с несколькими гонведами и гонведскими гусарами, заступившимися за своего земляка. Он мастерски отмахивался штыком на ремне, как цепом. Водичка был не один. Плечом к плечу с ним дрались несколько солдат-чехов из различных полков, — солдаты как раз проходили мимо.
Швейк, как он позже утверждал, сам не знал, как очутился в самой гуще и как в руках у него появилась трость какого-то оторопевшего зеваки (тесака у Швейка не было).
Продолжалось это довольно долго, но всему прекрасному приходит конец. Прибыл патруль полицейских и забрал всех." я(С)но, что это "Похождения бравого солдата Швейка" :)
Продолжаем экскурсию. Бугульма, музей Ярослава Гашека, столетней давности быт.
Значительное место в экспозиции занимают предметы старинного обихода. Просто всякая мелочь и крупность, которая нас повседневно и повсеместно окружает. [Прошу под спойлер!] Деревянная миска, жестяная фляжка примерно литрового объёма, нож оригинальной формы, причём не кованый, а из прокатного листа. Весы я такие в детстве не раз на базаре видел, правда менее художественные, но принципиально той же конструкции.
Вот в таких фарфоровых банках (беленькая с голубой надписью) продавалась икра. Спереди можем видеть пресс-папье, служившее для ускоренной просушки свеженаписанного текста, чернильница, статуэтка и справа в отдалении очень интересный аппарат.
Вот такая монументальная мясокрутка.
Загадок загадывать не буду. Вот вам табличка с пояснениями: Мясорубка для делать корм новорожденным щенкам - это действительно что-то уникальное. Я про такое даже не слышал никогда.
Ещё один стенд со старинной бытовухой: Ну очень прелестная кофемолочка прямо по центру!
А вот таких чугуниевых утюгов у моей бабушки было два. Я даже помню, как она ими бельё гладила.
Интересная бумага для письма (а не то что некоторые подумали!) Нотная пятилинейка для музыки, в клеточку для математики и в линеечку для прочих записей. Тоже впервые увидел такое чудо.
Художественное гнутьё по вилкам. Старший спейскурат Накойхер одобряет :)
В общем-то современного человека там больше всего напрягло бы отсутствие связи и канализации с водопроводом. Почта, телеграф и проводной телефон - собственно и вся связь. Всё неспешное, но с другой стороны развивало в чиновниках и управленцах самостоятельность. Это вам не то что здесь-сейчас, когда высокое начальство из столицы в любой момент в мобилку ЦУ может раздавать и в почту электрическую приказы скидывать.
Электричества тоже было мало :) Особенно в провинциях. Собственно кроме лампочек освещения и очень редких вентиляторов тогда электроприборов считай и не водилось. Так что спрос и предложение как бы не сильно расходились.
Дрын с белой верхушкой всего лишь штанга водомерка. На случай разлива. И шлюзы тоже, да.
Слева за прудом видим симпатичный зелёный старый домик. С табличками:
Заходим, платим 25 рублей (+столько же за фотографирование), надеваем бахилы и приобщаемся к.
Вот такой отлитый в бронзе товарищ Гашек. Однако он был в жизни проще и добрее, это я вам гарантирую :))
Такой вот:
С таким вот партийным билетом: Это несмотря на его многолетние анархистские закидоны. Да, товарищ Ярослав таки был анархистом!
Буржуазное государство способно породить отвращение даже к безобидным вещам типа государства вообще. Информационная революция тогда ещё и в страшных снах не снилась, но столетием позже мы таки можем сообразить, во что в итоге мы врюхались с разбегу.
Такой вот керамический бравый Швейк:
Фотографировать было сложно. Стёкла бликуют и хрен позицию подберёшь. В общем что получилось - то и смотрите.
Фамилии в газете интересные, да?
Равняйтесь на предков, они за свои слова реально и конкретно отвечали: Вот так вот.
В новостях подозрительно замелькали статейки насчёт буллинга и т.п.
Граждане, вы таки об этом имеете понятие на уровне игрушечном.
Как вам регулярно по пятницам "Обсуждение поведения "Иного""? Выходишь такой весь красивый к доске и весь твой класс тебя обсуждает. Ну очень ты не такой... Совсем не такой. Ату его! Фас!
Спасибо, дорогие одноклассники! Вы мне прекрасный и оченно нужный иммунитет от всей такой хуйни привили. Скорее всего сами того не желая.
Интересно иногда вплетаются рекламные вставки в текст статьи. Сегодня на одном из сервисов Рэмблера:
Дальше была цитата из повести в стихах "Дева карельских лесов" поэта Фёдора Глинки. Позволю себе привести её в более развёрнутом виде:
Печальна участь мелких рыб, Как участь мелкого народа! Под страхом жизнь... И их свобода Как шаткая морская зыбь. Насилье губит ихню хитрость! Вот вынырнул тюленей ряд! В них видны замысел и скрытность; Друг с другом сжались - знать, хотят Линейную составить битву? Они устроили ловитву: К заливу их полки плывут Большим вогнутым полукругом И всё живое в плен берут! И, уживаясь все друг с другом, Живую сеть свою ведут; И сельдь и лох, добыча жадных, Бегут они от беспощадных И мечутся на берега, Или толпой теснятся в реки: К врагу в добычу от врага - Там ждут их сеть и человеки!
Спасибо сотрудникам и авторам Рэмблера за знакомство с доселе неизвестным мне хорошим поэтом :)
Шабат шалом, православные и правоверные! Надеюсь хотя бы неделю удастся отдохнуть.
КотЪ прямо у порога начал жаловаться: "Не вычёсывали каждый день! Тапком гоняли!". Вычесал. Котэ от счастья минут пятнадцать изображал маленький но мощный моторчик: "Мур-р-пур-р-ур-р!".
Накрылась букса в смесителе на кухне. Впервые такое вижу, чтобы шток начал люфтить и очень не слабо. Соответственно кран рычит и протекает. Нивапрос! Благо ремонт кранов сейчас не требует шаманства с прокладками, паклей и масляной краской :) Хотя я и те умею, не велика премудрость.
В Бугульме я наконец-то добрался до музея Ярослава Гашека, он же по совместительству музей трудовой и боевой славы. Вот такой Ярослав с собакеном присел отдохнуть на скамейку перед своим музеем. Перед домом, где он работал помощником коменданта Бугульмы сто лет назад.
Кому сильно не терпится - можно посмотреть автоматически сгенерировавшийся альбом в гугель-фото. Если кроме картинок интересно ещё и моё словоблудие, пожалуйста потерпите немного, ладно? Сегодня я уже довольно устамши, а вот завтра благословясь приступим. [Отрывок из рассказа Крестный ход. Цикл Славные дни Бугульмы] "...
Когда голова процессии приближается к комендатуре, я важно выхожу навстречу и прошу игуменью принять хлеб-соль в знак того, что не питаю никаких враждебных умыслов. Предлагаю православному духовенству также отведать хлеба-соли. Подходят один за другим и прикладываются к иконе.
— Православные, — произношу торжественно, — благодарю вас за прекрасный и необычайно занимательный крестный ход. Мне пришлось видеть его впервые в жизни, и он произвел на меня незабываемое впечатление. Я вижу здесь поющую массу монахинь, это напоминает шествия первых христиан во времена императора Нерона. Может быть, кто-нибудь из вас читал роман Сенкевича «Quo vadis?».
Не хочу долго злоупотреблять вашим терпением. Я просил всего пятьдесят монашенок, но уж если здесь собрался весь монастырь, дело пойдет гораздо быстрее. Прошу барышень-монашенок отправиться со мною в казармы.
Люди стоят передо мной с обнаженными головами и поют:
Небеса проповедуют славу божию,
и о делах рук его вещает твердь…
Выступает вперед игуменья — старенькая, подбородок у нее трясется — и спрашивает:
— Во имя господа бога, что мы там будем делать? Не губи душу свою!
— Православные! — кричу я в толпу. — Там нужно вымыть полы и привести все в порядок, чтобы можно было разместить Петроградский кавалерийский полк! Идемте!
Крестный ход поворачивает за мной, и к вечеру — при таком-то количестве старательных рук! — казармы блистали образцовой чистотой.
Вечером молодая монашенка принесла мне маленькую иконку и письмо от старушки игуменьи с одной лишь простой фразой: «Молюсь за вас».
Теперь я сплю спокойно, потому что знаю, что еще и сейчас под старыми дубовыми лесами Бугульмы стоит монастырь Пресвятой богородицы, где живет старушка игуменья, которая молится за меня, грешного."
А ещё я в том музее купил набор открыток "Бугульма купеческая". 25 отличных ч/б фото конца XIX - начала XX веков! Надо будет поделиться красотой :)
И чтоб два раза не вставать: причастных к тому поздравляю с Национальным днём Бельгии и праздником явления иконы Казанской Божьей Матери. Ура, товарищи!
МОСКВА, 5 июл — РИА Новости. Львы в заповеднике Sibuya неподалеку от города Кентон-он-Си на юге ЮАР растерзали одного или нескольких браконьеров, охотившихся за рогами носорога, сообщил в Facebook владелец заповедника Ник Фокс.
По его словам, группа браконьеров, состоявшая по меньшей мере из трех человек, проникла на охраняемую природную территорию в ночь с 1 на 2 июля. Нарушители были вооружены мощной винтовкой с глушителем, топором и кусачками, а также имели при себе запасы еды и питья на несколько дней. "Все признаки указывают на то, что банда собиралась убивать носорогов и спиливать их рога", — подчеркивает Фокс. ...
"Пока неясно, сколько браконьеров было убито. Судмедэксперты продолжают работу", — написал Фокс.
Приполз вчера с буровой, сижу в Бугульме, сочиняю журнал учёта аппаратуры.
[Фото со скважины] Кому интересно где - 7 км от деревни Дальняя Ивановка.
Приехал :)
Бурстанок БАРС-100. Делают в Набережных Челнах. На удивление недурная прялка, но балкон верхового надо бы всё же слегка переделать. Квадрат в шурф/из шурфа не всегда удобно.
Хычник-зверр! Сильный, но тупой.
Прекрасный дизель Caterpillar C15 и насос трёхплунжерный им приводимый.
Ворочаем приборы. На глаза попалась очень полезная (столик, вместилище и т.п.) коробка из-под проточного водогрея, у которой на боку напейсано на нескольких языках "Нагреватель воды":
Любопытно, как много о народе говорит звучание слов. Даже обозначающих простой электронагреватель :)
Итальянский: Скалдаба́ньо - нечто раздолбайское, весёлое. Охота намахнуть стаканчик молодого красного винца, сплясать тарантеллу, ну в общем весело так.
Английский: Уо́тер хи́тер - чуете? Строгое, даже я бы сказал какое-то чопорное. Французское: Шюффу́ - какое-то выпендрёжно манерное. Воистину жабоедское и жопоёбское.
Испанский: Те́рмо эле́ктрико - Строгие чёрные камзолы и платья, махи одетые и обнажённые, золотые галеоны и завоевание Рая. Хороший язык, мне нравится.
Немецкий: Вармва́ссершпа́йхе - Сразу хочется встать по стройке смирно, выкатить глаза и рявкнуть что-то типа "Цу бефейль!" или "Яволь!"
Губерта сопровождал(а?) такс(а?) Хекс. Трейлер Вирта, в котором он ночевал - это же евроЦУБ! Сиречь облагороженный вагончик-бочка :))
Народ, при всей моей неприязни к пинанию мячика: Кто бы не придумал эту акцию - он гений. Просто чудесно. Губерт Вирт, от души пожимаю твою германскую трудовую руку!
Алоизыч! Ты понял, как надо было до Москвы ехать?! На тракторах с бочками, таксами и цветами. А не на панцерах с газенвагенами, овчарками и стрелковкой. Глядишь, помер бы уважаемым государственным деятелем на пенсии, а не самоубился с горя.
1. Жив. Здоров. Задумчиво грызя ржаные калёные сухарики ощутил неожиданный хрусь. Верхняя левая тройка. Торчит теперь обломок, губу и язык царапает. Но уже привыкаю.
2. Жаль стало пузотёрок, с испуганным писком шарахающихся от рычащего голодным динозавром Гаврилы. Себя жальче пуще того, поскольку с дырявой гофры шмонало выхлопом в салон. Особенно в поле холодной ночью, когда приходилось заводить мотор для согреться. Съездил до спецов, всё тип-топ сделали и даже дешевле чем ожидал.. Гаврила мурлычит сытым котом, народ не шугается, в салоне благоухает. Предложил ребятам избрать своим покровителем св. Марвина Химейера. Не въехали. Пришлось разъяснять. Сик транзит однако!
3. КотЪу остохренели его консервы.О чём он мне и предъявил недвусмысленно Креветки жрали вдвоём, но чистить приходилось мне одному. У него же лапки! Зато на копчёной куриной грудке я отыгрался. У него кусало в разы меньше ;)
4. В понедельник снова на работу уже привычным маршрутом до Бугульмы. Шеф обещал нашествие старых знакомых. Поглядим! /и плотоядно оскалил остатки клыков/
5. Задрало таскать с собой всякие сумки-напузники-планшеты ибо в куртке жарко, а нужной (и часто тяжёлой) хрени много. Штаны от такой нагрузки сползают. На приличный рюкзачок пенёнзов пока йок мамбык :( На сэкономленные на ремонте выхлопа жыпа деньги купил в шизомилитаристском лабазе что-то вроде жилетки Вассермана но расцветки "городской постапок - щебень и пепел". Да и хер сним. Функционал - наше всё. Блин! У меня даже барахла на все карманы не хватило Ладно. Пусть будут. Для трофеев.
6. Начальство испросило официальные данные по нормам расхода луца для Great Wall Safe. Официально: "Установленный на них двигатель 491QE с электронным управлением и многоточечным впрыском топлива изготовлен по технологии фирмы «Тойота». Он обладает достаточной мощностью (101 л. с.), хорошей экономичностью (расход топлива 7 л на 100 км), низким уровнем шума и загрязнения окружающей среды (отвечает требованиям стандарта Евро-2)." В табличке правда указано 7,9 л/100 км.
7-8 литров! Для двухтонного утюга с аэродинамикой кирпича! Блджад! Совести у вас нет, дорогие китайские маркетологи. Чтоб вас в туда, в сюда, и вот в туда ещё!
Вообще-то если не гонять - то 10-12 л Аи-92 на сотню Гавриле хватает. А гонять на этом бывшем пикапе как-то не тянет. 100 км/ч уже очково. Хвостом вилять начинает.
Остаётся как-то убедить в сей истине Принимающих Решения.
Вчера получил от школьного ещё друга в Одноклассниках такое вот сообщение-перепост: "Помоги разослать, ищут донора ребёнку.Умирает 10- месячный ребёнок, у него опухоль головного мозга , срочно нужна операция, нужен донор, группа крови третья отрицательная, тел. 8 950 195 09 42.У родителей ребёнка недостаточно денег и Epuls и Onet проверяют сколько человек получили эти письма.За каждые три отправленные письма родители получают на счёт 32 рубля.Если ты отправишь минимум 12 писем, то у тебя в профиле будет стоять значок СПАСИБО Ребята об этом просит учитель школы № 1 Карякина Наталья Владимировна, если можете помогите переслать!"
Генка мужик жизнью тёртый и битый, но в сетевых замутках неопытный. Да и отзывчив очень, как большинство из нас.
В табличках характеристик транспортных средств практически никогда не указывается явным образом самый важный параметр: отношение полной массы к полезной. В идеале вся перемещаемая масса должна быть полезной.
Мы привыкли к тому, что полторы-две тонны металла и пластика возят 70-150 кг биомассы под мантры о комфорте, безопасности и высоких технологиях (типа дурацких и опасных /ибо отвлекают!/ тачскринов вместо нормальных ручек и кнопок). Причём возят-то паршиво. Исключительно по ровному и гладкому. И не важно, что крутит колёса дуромобилей - ДВС, электромотор или что-то ещё. Они возят в основном сами себя и привязаны к дорогам намертво. "Внедорожники" же нынче в основном - это вообще какие-то ублюдочные порождения потреблядского коллективного бессознательного. Когда возникает надобность ездить не только по асфальту, приобрести нечто наиболее соответствующее основной функции и не разорительное по первоначальной стоимости и последующему обслуживанию [1] очень нелегко.
Не, если конечно вы прибавочную стоимость присваиваете, а не производите - тогда без этих нищебродских проблем. В пределах присвоенного разумеется. Хотя мелкие присвоенцы покупают гламурные блестючки с гордым нажопным тату 4WD и не жужжат. Главное чтоб было не хуже, чем у соседей попсово и понтово. Ибо:!
[Сначала о комфорте, безопасности и хайтеке] 1. Комфорт. Мягко, тепло (но не жарко), не трясёт, не пылит и не воняет. Вполне решаемо без тяжеленных суперкресел и невъебенных климат-контролей.
Плетёнка/плотная ткань на каркасе - кресло типа шезлонга. Печка-абсорбционный кондиционер (работает от системы охлаждения) - меньше шумит и не будет отжирать мощу от двигателя, причём в жару ещё и будет дополнительно охлаждать движок (если тепло от жидкости брать). Таких пока не делают потому что компрессионный холодильник запускается сразу, как его начинает крутить мотор, а абсорбционник надо будет нагреть. Если тепло брать от выхлопа, работать начнёт быстрее, но дополнительной прохлады для моторчика - йок. Пыль и запах - не щелястый пластиковый или металл-сэндвичевый кузов на пространственной раме, вентиляция и легкодоступный (а не засунутый в неведомую жопу!) сменяемый фильтр. Прочие свистоперделки - исключительно как дополнительные опции.
2. Безопасность. Парадокс, но лёгкий автомобиль в целом безопаснее!
Во-первых: меньше инерция и лучше маневренность. И склонность к заносу на льду или грейдере меньше. Во-вторых: меньше габариты - легче уклониться. В-третьих: если уж прилетел не в лоб - закон сохранения и передачи импульса работает на тебя. В точности по "Василию Тёркину": "Хорошо, что лёгок телом - отлетел. А то б - конец..." Кстати на себе испытано. Машину откинуло метра на три после удара в левый борт. Отделался синяком в половину спины. "Приора"-седан мою "Славуту" протаранила на скорсти за 80.
При лобовом тяжеловесы в лучшем положении, но на всякий БТР найдётся свой танк. Так что я бы на могучесть конструкции так уж сильно не надеялся. Всегда лучше уклониться, чем бодаться аки бараны.
Всякие электронные системы устойчивости и стабилизации есть безусловное зло, поскольку провоцирует тупых водятлов на "подвиги" за рулём. Если ты несёшься по гололёду хорошо за 100 - рано или поздно всё равно приедешь до судьбы. И дай боже если только сам. Интересующимся - ютубик в помощь. Ищите и обрящете.
3. Hi-Tec. /далее несколько абзацев вымарано цензурой/ Зачем?! Зачем водителю телевизор на панели? В отличие от больших самолётов, которые сейчас в основном летают по приборам и на автопилоте, мафынки таки водят пока руками и на глаз. Даже из-за "магнитолок" ДТП до хера было, что уж говорить о тач-скринах? Глазки на дорогу должны смотреть, а не блудить в дисплейчике.
В ближайшее время в мегаполисах роботов скорее всего научат рулить. При этом личный автомобиль превратится в очень дорогую разновидность общественного транспорта. Прощай, воспетая поколениями автовладельцев свобода: из едем точки в точку, строго с соблюдением и по маршруту, контролируемому Специально Обученными Профессионалами ®. Мегаполис сам по себе то ещё извращение, так что всё закономерно. В такую повозку лепите, что хотите. Хоть хоум синема, хоть турбомастурбатор - всё для пассажира! Такая вот получается развозка планктона "хата-офис-лабаз-хата".
А были вообще нормальные лёгкие джипы? Вообще-то были.
Могу к списку по ссылке добавить ещё машинок (14:58 МСК 31.05.2018 + Штейр-Хафлингер): [Прошу любоваться] Subaru Libero (Domingo с п-рулём):
Всего-то 24/27 л.с. (модели 600AP/700AP соответственно) таскали полтонны нагрузки при собственной массе 650 кг по бездорожью и хорошо так таскали. На шоссе эта конструкция выдавала 68/76 км/час. Вот что творит полностью независимая подвеска в сочетании с малыми свесами и полным набором блокировок! Был ещё вариант 6х6 - так то вообще зверь-медоед :)
Отнюдь не всё решает дурная мощА под капотом! Вот вам такой прикол: Задний ход и первая передача расположены очень удобно для раскачки в говнах. Также кстати было сделано у Willys. Потом как-то подзабылось простое и умное решение.
Лёгкие, экономичные, везделазные... Слава им!
Совсем уж экзотика:
Wilcraft 4x4 Hydrostatic:
Описание по-русски и по-английски. Если коротко - тащит при собственном весе около 386 кг нагрузку 306 кг со скоростью до 35 км/ч не разбирая дороги. Для моторчика в 26,5 л.с. очень неплохо. Стоит дюже дорого, даже там. От $16,995 и выше у дилера. Мелкосерийность, однако.
Чудесный фермерский самосвальчик Kubota RTV-X1120D опять же с гидротрансмиссией:
Сам весит 935 кг, таскает в кузовке до 685 кг и ещё может на буксире 590 кг. Трёхцилиндровый вихрекамерный дизелёк (ага, те самые не враждебные вихри) в 26 л.с., скорость 46 км/ч. Правда не плавает, увы. Новый в Штатах предлагают за $15,450 (от продавана зависит), подержанный можно и за $7,500 купить. Красавчик!
Допилить бы до повседневного транспорта отшельника-анахорета нечто подобное...
По моему скромному разумению проходимец должен быть лёгким, рамным, не слишком быстрым (100-120 км/ч максимум), многотопливным, можно гибридным (электро, пневмо - похер) и никаких мотор-колёс! Болтающиеся в зоне повышенного риска шланги высокого давление или силовые кабели есть сивокобылий бред укуренного хипстера-фантазёра. Сами же колёса должны быть по возможности лёгкие и большие.
Мир без дорог и дураков! Всего лишь надо отказаться от корявых понтов и избыточных запросов.
tim_o_fay
![[sticky post]](https://www.livejournal.com/img/icon_sticky.png?v=11043 "[sticky post]"){kind=icon}
Типа дисклеймер.
Уж куда более заслужил, чем всякая попса и прочая гламурная шелупонь.
О чём думает Ярослав глядя на наше сегодня? Явно не такое ожидал увидеть он через сто лет.
) в 26 л.с., скорость 46 км/ч.